Luis Giovine, el secretario de Obras Públicas, anunció la suspensión de 2.008 proyectos que no continuarán bajo la órbita de la secretaría del Gobierno y las provincias tomarán la responsabilidad de aproximadamente 900 obras.
A través de una simple infografía, el Gobierno detalló que el 73% (es decir, 2.008 obras) de los planes de infraestructura serán frenados y se reprogramarán 347 obras sin una fecha definida.
En ese sentido, solo restan 376 proyectos bajo la responsabilidad de Nación para su posterior ejecución, lo que representa el 14% del total de proyectos inicialmente considerados por la administración de Javier Milei.
La cartera que responde al Ministerio de Economía defendió el recorte de las obras públicas que comenzaron años atrás y nunca se finalizaron, o que simplemente tenían por objetivo la desviación de fondos del Estado.
“Nosotros recibimos 2700 obras, el 77% eran obras por convenio y la mayorías eran obras menores, como un cordón cuneta. Eso no es obra, eso es política”, criticó el titular del Palacio de Hacienda, Luis “Toto” Caputo.
A su vez, aclaró: “Entonces esas obras se tienen que hacer, pero la tiene que hacer el intendente o el gobernador. A Nación le costaba más el chequeo de esas obras, la fiscalización, que la obra misma. Nación tiene que hacer obras de infraestructura que sirvan al desarrollo.
“Las provincias se están emprolijando fiscalmente. Empiezan a ver los frutos de eso. Yo me he juntado con muchos gobernadores de la oposición y están todos mucho más contentos. Algunos hacen lo mismo con los intendentes”, cerró Caputo en el evento de la Cámara de la Construcción (CAMARCO).
Sin embargo, el presidente de CAMARCO Gustavo Weiss brindó un fuerte discurso inaugural: “Según los últimos datos confirman una caída de 100 mil puestos directos, cada puesto directo genera uno indirecto, por lo que hay en riesgo un número adicional”.
