El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa del proceso de concesión de rutas estratégicas al abrir los sobres de licitación correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye tramos de la Ruta Nacional 9 y el camino al aeropuerto en Tucumán. En total, se presentaron 20 ofertas para operar corredores viales distribuidos en diez provincias argentinas.
La apertura fue encabezada por el Ministerio de Economía y forma parte de un esquema que contempla más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales bajo gestión privada. El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que el objetivo es completar la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas en todo el país.
“Con esta última etapa, se completa la concesión de más de 9.000 km de rutas, que estarán todas en obra en las próximas semanas. Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”, sostuvo el funcionario.
Entre los corredores licitados aparece el Tramo Noroeste (NOA), uno de los más relevantes para Tucumán. Este tramo abarca 596 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, conectando San Salvador de Jujuy, Salta, San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero. Dentro de ese esquema también se encuentra incluido el acceso al aeropuerto Benjamín Matienzo.
El proyecto forma parte del nuevo modelo impulsado por el Gobierno nacional, que busca trasladar al sector privado la responsabilidad de financiar, modernizar, mantener y operar los corredores viales, sin aportes estatales directos.
Además del tramo tucumano, la licitación incluye corredores en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, considerados estratégicos para la producción, el comercio y el turismo.
Según detalló el Ministerio de Economía, el esquema contempla obras de modernización, mantenimiento integral y mejoras en seguridad vial, con contratos que obligarán a las empresas adjudicatarias a sostener estándares técnicos y operativos.
El Tramo Centro conectará Córdoba y Santa Fe sobre las rutas 9, 19 y 34; el Tramo Chaco-Santa Fe recorrerá casi 500 kilómetros sobre la Ruta 11; mientras que el Tramo Cuyo abarcará parte de la Ruta 7 en Mendoza, clave para la salida comercial hacia Chile.
También fueron incluidos los corredores Litoral, Mesopotámico, Noreste y Centro-Norte, este último sobre la Ruta Nacional 34, una vía central para el transporte de cargas en el norte argentino.
Desde el Gobierno remarcaron que las obras comenzarían una vez finalizadas las adjudicaciones y aseguraron que la totalidad de los corredores concesionados estará intervenida “en las próximas semanas”.
La iniciativa forma parte de la política de reestructuración vial impulsada por la administración de Javier Milei, que apunta a reemplazar el esquema tradicional de obra pública por uno basado en inversión privada y contratos de concesión a largo plazo.
