La campaña agrícola 2025/26 ya muestra su impacto con fuerza en la economía real: el ingreso de más de 6000 camiones diarios a los puertos del Gran Rosario refleja un movimiento logístico pocas veces visto y confirma el peso determinante del campo en la actividad productiva del país.
El fenómeno está directamente vinculado al avance de la cosecha gruesa, con la soja como principal protagonista. Según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario, en las primeras horas del martes se registraban 5519 camiones en las terminales del Up-River, lo que representa un incremento del 22% respecto al mismo período del año anterior.
Las proyecciones acompañan este escenario: se estima una producción total de 160 millones de toneladas para la campaña, con exportaciones que ya alcanzaron los 40 millones en el primer cuatrimestre, superando en un 11% el récord previo. Este volumen explica el intenso flujo de transporte que se concentra en la región portuaria más importante del país.
El ingreso de soja lidera el movimiento. En abril, el número de camiones vinculados a este cultivo se duplicó en relación a marzo, pasando de poco más de 18.000 a más de 36.000 unidades. A esto se suman maíz, trigo y girasol, que continúan alimentando el circuito exportador.
El repunte también responde a la mejora de las condiciones climáticas tras las lluvias previas. Con la reactivación de las tareas en los campos, se generó un ingreso simultáneo de cargas que intensificó la actividad logística en toda la zona.
En este contexto, el nodo del Gran Rosario reafirma su rol estratégico: concentra más del 70% de los despachos de granos y subproductos del país y moviliza cerca de dos millones de camiones por campaña.
Las expectativas indican que el movimiento seguirá en ascenso durante mayo, cuando la cosecha alcance su punto máximo. En los días de mayor intensidad, se prevé que entre 10.000 y 15.000 camiones diarios confluyan en los accesos portuarios, elevando aún más la presión sobre la infraestructura logística de la región.
