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Política

El Gobierno avanza con la privatización de rutas nacionales y abre las ofertas económicas por más de 3.900 kilómetros

julio 22, 20262 Mins Read
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El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de privatización de rutas nacionales al confirmar que este miércoles 22 de julio se abrirán las ofertas económicas correspondientes a la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, que comprende más de 3.900 kilómetros de corredores viales en todo el país.

La medida fue oficializada mediante la Resolución 1024/2026, publicada en el Boletín Oficial, luego de que concluyera la etapa de evaluación administrativa y técnica de los oferentes.

En total, 22 empresas y consorcios fueron precalificados para competir por la concesión de ocho corredores viales: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. Entre todos presentaron 50 ofertas para operar los distintos tramos.

La iniciativa forma parte del plan del Ejecutivo para avanzar con la privatización de Corredores Viales, que una vez finalizado abarcará más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales concesionadas.

Entre las firmas que continúan en carrera figuran empresas del sector de la construcción como CPC, que presentó propuestas para todos los corredores licitados, además de la unión transitoria conformada por José Chediack, Benito Roggio e Hijos y Panedile Argentina, entre otras compañías.

En paralelo, el Ministerio de Economía rechazó la participación del consorcio integrado por Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon S.A. para los tramos Centro y Cuyo, al considerar que no cumplía con los requisitos económico-financieros establecidos en el pliego. La impugnación presentada por el grupo empresario también fue desestimada.

La apertura de los sobres con las propuestas económicas se realizará este miércoles, a partir de las 9, a través de la plataforma oficial CONTRAT.AR.

Con este proceso, el Gobierno busca adjudicar a operadores privados la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales, además de permitirles desarrollar actividades complementarias que contribuyan al financiamiento de las concesiones.

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TD Redactor

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