A partir de la semana que viene, la Justicia citará a los primeros pasajeros que estuvieron en el choque de trenes de Palermo para declarar en los tribunales de Comodoro Py. El juez Julián Ercolini quiere determinar la velocidad que tuvo esta formación y examinar cómo fue la conducción del maquinista.
Por el momento, al juzgado le llegó una versión que indicaba que el conductor de la formación de la línea San Martín ya tenía la información de antemano sobre cuál era la velocidad a la que debía ir a esta altura de la vía, en el cruce de la avenida Figueroa Alcorta y Dorrego.
Robo de cables o falla humana: investigan el choque de trenes en Palermo
Sin embargo, se sospecha de que no habría tenido precaución a la hora de manejar el tren. Mientras tanto, la principal hipótesis del juez no es solamente el error humano, sino también el estado ferroviario.
El jefe de guardia del Hospital Tornú, Luciano Capozzi, habló luego de que el maquinista que manejaba el tren San Martín que chocó en Palermo ingresara a este centro de salud porteño y explicó que “tuvo una herida traumática de rodilla”, pero que “fue leve la acción”. Es por esto que se le dio el alta luego de haber estado en observación.
Por su parte, el jefe de Gobierno porteño se hizo presente en el lugar del choque de trenes en Palermo por segunda vez y dialogó de nuevo con la prensa. Allí Jorge Macri confirmó que “de los códigos rojos, quedan 14 internados; aparentemente, ninguno de mucha o extrema gravedad”.
En ese sentido, señaló: “Obviamente, son contusiones difíciles. Las primeras 48 horas hay que estarles muy encima porque puede haber secuelas que no son evidentes desde el punto de vista del trauma, del golpe, algún derrame”.
